国庆假期将至，为方便新能源车出行 ，国家电网、宁德时代等企业加速完善充换电设施。截至9月29日 ，宁德时代旗下“巧克力换电”在全国累计建成换电站超2520座，站点落地覆盖31省200城 ，近2万块新电池完成入仓部署 。同时 ，国家电网公司通过技术创新，在安徽山区试点将电线杆改造为充电站 ，相比普通充电站的建设成本比较高 降低80% 。
如今 ，自驾已成为小长假出行的重要方式。以2026年“五一 ”假期为借鉴 ，交通运输部数据显示 ，其间全国高速公路日均车流量约6400万辆次 ，其中新能源汽车日均达1540万辆次，占比24% ，同比增长33% 。由于假期车流量陡增 ，充电慢 、排队长 、山区充电桩紧张等问题都亟待破解 。
宁德时代巧克力换电相关负责人表示，为准备本次国庆假期，巧克力换电网络已经覆盖国内绝大多数热门出行目的地。2026年以来 ，巧克力换电的全国站点规模快速攀升 。近来 〖One〗、 二线城市已实现全覆盖 ，中小城市占比超80% 。自2026年二季度启动全国新电池入仓计划以来，截至9月末 ，已有近2万块全新电池陆续投入站点循环。
“巧克力换电 ”是宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司的整体解决方案 ，因模块化电池形似巧克力而得名 。搭载巧克力换电解决方案的车型，不仅可以正常充电 ，而且可在巧克力换电站内自动更换电池 ，更换等待时间约一分半钟 。
针对山区充电桩紧张的现状，国家电网公司国庆前通过技术创新 ，让山区电线杆“长 ”出充电桩。
9月28日 ，在安徽省石台县仙寓镇人民政府，一台崭新的杆上中速充电桩正式投运 。该充电桩功率40千瓦 ，介于家用慢充桩与充电站快充桩之间 ，利用配电网广泛分布的电杆作为载体，以低压线路作为电能来源，不新增建设用地 ，单桩节约用地成本90% 。
“和传统落地式直流快充桩相比 ，杆上中速充电桩的建设成本降低70%至80%，落地效率提升60%。”国网石台县供电公司相关负责人告诉记者 ，依托现有低压线路供电 ，采用“一杆一表 ”模式，避免改造额外投入。后续优先在景区出入口 、民宿聚集区 、村委会周边布设 ，每季度对利用率超80%的区域增配、低于30%的区域迁移 ，确保资源高效利用 。
低成本充电桩有力地带动了山区乡村旅游 。国网石台县供电公司相关负责人说，在仙寓镇试验发现 ，充电桩布点直接带动乡村民宿入住率从58%提升至75% ，较无充电桩区域高出约20个百分点，实现“充电设施搭台 、民宿经济唱戏 ”。
（文章来源：经济借鉴 报）
